Iekārta galvenokārt sastāv no šādām sistēmām: eļļas ieplūdes filtru sistēma; vakuuma sūknēšanas sistēma; vakuuma sadalīšanas sistēma; vakuuma izsmidzināšanas sistēma; eļļas izplūdes filtru sistēma un atsitiena sistēma.
Eļļas ieplūdes filtru sistēma: sastāv no rupjā filtra, smalkā filtra un speciālā filtra.
Tās funkcija ir iepriekš filtrēt eļļu. Rupjais filtrs ir 40 ~ 100 μ, smalkais filtrs ir 20 ~ 40 μ, un īpašais filtrs ir 20 ~ 40 μ. Īpašais filtrs ir iestatīts atbilstoši lietotāja īpašajām prasībām, piemēram, pievienojot ķīmiskās vielas ieplūdi, lai noņemtu eļļas skābumu vai sārmainību; izmantojot līnijas spraugu vai stikla lodēšanas filtra auduma struktūru, lai novērstu eļļas putas. Lietošanas laikā selektora vārstam jābūt aizvērtam.
Vakuuma sūknēšanas sistēma: sastāv no vakuumsūkņa, ūdens separatora, vienvirziena vārsta un dzesētāja.
Tās funkcija ir vakuuma tvertnes evakuācija vakuuma negatīvā spiedienā (parasti 380–610 mmHg vai zemāka), lai eļļā esošais ūdens varētu iztvaikot zemākā temperatūrā; izvilktie ūdens tvaiki iziet caur dzesētāju un ūdens separatoru Kondensācija, nokrišņi; vienvirziena vārsts neļauj vakuumsūknim apgriezties atpakaļgaitā. Ūdens separatoram un vienvirziena vārstam nevar izmantot vispārīgus pneimatiskos komponentus, un ir jāizmanto pneimatiskie komponenti, kas piemēroti darbam zem negatīva spiediena.
Dzesētājs parasti ir torņa konstrukcija ar lielu tilpumu, un tas ir aprīkots ar daudzšķautņainām dobām polipropilēna plastmasas bumbiņām ar labu hidrofilu veiktspēju, izturību pret augstu temperatūru, izturību pret koroziju un lielu kopējā mitruma virsmas laukumu. Karstā un mitrā gāze, kas izvilkta no vakuuma tvertnes, ieplūst tornī tangenciāli un slīpi gar torņa sienu, plūsmas ātrums strauji palēninās un veido lejupvērstu virpuļveida gaisa plūsmu, un plūsmas ātrums vēl vairāk palēninās pēc saskares ar polipropilēna plastmasas bumbiņām un ātri kondensējas. ūdens pilienos.
Vakuuma sadalīšanas sistēma: sastāv no ieplūdes vārsta, sausā filtra un vakuuma sadalīšanas vārsta.
Tās funkcija ir papildināt gaisu un samazināt vakuumu. Zem vakuuma negatīvā spiediena ūdens tvaiku saturs ir viegli piesātināts un grūti ekstrahējams. Periodiski jāpievieno gaiss, lai iznīcinātu ūdens tvaiku piesātinājumu, lai ūdens tvaiki varētu nepārtraukti iztvaikot vakuuma tvertnē, lai to varētu viegli noņemt. Vakuuma pārrāvuma vārsta ieslēgšana un izslēgšana tiek kontrolēta ar šķidruma līmeņa regulatora signālu. Sausos filtrus izmanto vietās ar augstu filtrēšanas precizitāti un augstu gaisa mitrumu. Lai noņemtu papildinātā gaisa mitrumu, filtram tiek pievienoti sausie filtra līdzekļi, piemēram, kalcija hlorīds, kaustiskā soda, kaustiskais potašs, silikagels, alumīnija līme utt.
Vakuuma sprinkleru sistēma: sastāv no sildītāja, vakuuma tvertnes, smidzinātāja, temperatūras regulatora un šķidruma līmeņa mērītāja.
Tās funkcija ir uzsildīt eļļu līdz noteiktai temperatūrai un pēc tam izsmidzināt eļļu, lai eļļā esošais brīvais ūdens, emulģētais ūdens un izšķīdinātais ūdens iztvaikotu vakuuma tvertnē. Sildītājam ir serpentīna bruņu sildīšanas caurule, kas tiek tieši apsildīta tvertnē, kurai ir augsta siltuma efektivitāte; vairākas taisnas caurules tiek karsētas sērijveidā, un šo metodi parasti izmanto, jo ir viegli uzturēt apkures cauruli. Kastes tipa tālās infrasarkanās sildīšanas metode, tādā veidā eļļa tiek uzkarsēta vienmērīgi, un eļļa neradīs karbīdus un entropijas izmaiņas, kas samazina eļļas veiktspēju, saskaroties ar augstas temperatūras sildīšanas cauruli. Smidzinātājs ir dušas nojume vai smidzināšanas caurule, kas vienmērīgi pārklāta ar φ1 ~ φ2 maziem caurumiem, jo mazos caurumus ir viegli nobloķēt, tāpēc sprinkleram jābūt viegli izjauktam.
Pēc eļļas temperatūras mērīšanas temperatūras kontroles punktā sildītājs tiek ieslēgts un izslēgts caur temperatūras regulatoru, lai eļļas temperatūra tiktu kontrolēta 45 oC ~ 75 oC. Šķidruma līmeņa regulatoram ir pludiņa tips, pludiņa sensora tips ārpus tvertnes un infrasarkanais vadības tips. Šķidruma līmenim ir 4 kontroles punkti. Augšējā robežpozīcija aptur vakuuma sūkni, lai novērstu eļļas iekļūšanu vakuumsūknī; apakšējā robežpozīcija aptur eļļas sūkni, lai izvairītos no eļļas sūkņa gaisa iesūkšanas; Augšējā vidējā un apakšējā vidējā pozīcija. Vakuuma tvertne ir eļļas filtra sirds. Tam ir liels tilpums, un tvertne ir piepildīta ar noteiktas pakāpes hidrofilu un korozijizturīgu pildvielu, piemēram, polipropilēna plastmasas bumbiņas, lai paātrinātu ūdens iztvaikošanu. Foreign Pall Company vakuuma kamerā uzstāda ātrgaitas pagrieziena galdu, izmantojot centrbēdzes spēku, lai eļļai būtu milzīgs virsmas laukums tilpuma vienībā, lai palielinātu ūdens noņemšanas ātrumu bez sildīšanas.
Eļļas izplūdes filtrēšanas sistēma: Tā sastāv no eļļas akas sūkņa, drošības vārsta, metāla filtra (10 ~ 20 μ), smalka filtra (5 ~ 10 μ), īpaši smalka filtra (1 ~ 5 μ).
Galvenā funkcija ir izvilkt eļļu no vakuuma tvertnes un pēc vairākām smalkas filtrēšanas reizēm atgriezt to atpakaļ darba kastē (tvertnē). Eļļas urbuma sūkņiem parasti jāizmanto hidrauliskās ierīces ar augstu pašsūknēšanas vakuumu, piemēram, zobratu sūkņi, skrūvsūkņi utt. Eļļas urbuma sūkņa nominālais tilpums ir galvenais eļļas filtra bloka parametrs — nominālais plūsmas ātrums, kas ir arī galvenais parametrs eļļas filtra bloka projektēšanai un aprēķināšanai. Metāla filtra elements ir magnētisks filtra elements, lai noņemtu metāla daļiņas eļļā; smalkā filtrēšana un īpaši smalkā filtrēšana parasti ir saķepināta vai stikla lodēšana, koalescējoši, neausta materiāla filtra elementi, un filtra elementa filtrēšanas jaudai jābūt sūknēšanai. 3–5 reizes lielāks par eļļas sūkņa nominālo darba tilpumu. Kad filtra elements ir bloķēts, drošības vārsts atveras automātiski, lai aizsargātu eļļas akas sūkni un filtra ierīci.
Atsitiena sistēma: kad eļļas spiediena mērītājs sasniedz un pārsniedz noteiktu rādījumu (0,25 MPa), iedegsies indikatora gaisma un trauksmes signāls, norādot, ka eļļas izplūdes filtra elements ir nopietni bloķēts. Šajā laikā filtra elementa tīrīšanai jāizmanto atsitiena sistēma. Atgriezeniskā skalošana var noņemt uz filtra elementa uzkrātos piesārņotājus, lai filtra elementu varētu izmantot atkārtoti un pagarinātu filtra elementa kalpošanas laiku.
Izmantojiet šļūteni, lai savienotu portus C un A, aizveriet atsitiena bloķēšanas vārstu b, atveriet eļļas izplūdes vārstu A, vārstu B un vārstu C un ieslēdziet eļļas akas sūkni. Katra filtra spoles tiek atvilktas un pēc tam izvadītas caur portu B.
Aizveriet atsitiena bloķēšanas vārstu a, b un selektora vārstu, atveriet eļļas ieplūdes vārstu D un vakuuma slēdža vārstu, ieslēdziet eļļas urbuma sūkni, eļļa ar spiedienu atver drošības vārstu, atgrūž katru eļļas ieplūdes filtru un pēc tam izplūst caur D portu, lai realizētu katru ieplūdi. Eļļas filtra spoles pretskalošana. Katra filtra eļļas izvadei jābūt izvietotai tvertnes sienas tangenciālā virzienā, kas veicina virpuļu turbulences veidošanos atsitiena laikā, lai uzlabotu atsitiena efektu, nesabojājot vārsta serdi.
